"Resistencia á flexión" nos parámetros de rendemento das láminas de carburo de volframio

Nunha ampla gama de industrias, a resistencia á rotura transversal das láminas de corte é un indicador clave de rendemento. Pero que é exactamente a resistencia á rotura transversal? Que características do material representa? E como se determina enláminas de carburo de tungsteno?

I. Que é a "resistencia á rotura transversal" e nos parámetros de rendemento das láminas de carburo de volframio?

1. Resistencia á rotura transversal

A resistencia á rotura transversal, tamén coñecida como resistencia á flexión ou resistencia á rotura transversal, refírese á capacidade máxima dun material para resistir a fractura e a falla cando se somete a unha forza de flexión perpendicular ao seu eixe.

Podemos telo en conta do seguinte xeito:

 

Como probamos:
Unha mostra de lámina de carburo cementado está soportada en dous puntos, de xeito similar a unha ponte, e aplícase unha carga descendente no centro ata que se produce a fractura. A carga máxima na fractura rexístrase e convértese nun valor de resistencia á rotura transversal mediante unha fórmula estándar.

 

Significado físico:
A TRS representa a tenacidade e o límite de carga do material en condicións de tensión complexas, onde a tensión de tracción actúa na superficie e a tensión de compresión actúa no núcleo.

 

II. Que características do produto representa?

Principalmente, a resistencia á rotura transversal reflicte a tenacidade e a fiabilidade das láminas de carburo de tungsteno, e especificamente dos seguintes xeitos:

1. Resistencia á fractura e ao desconchado dos bordos:

Durante as operacións de corte,láminas de corte—especialmente o filo de corte— están sometidos a cargas de impacto, vibracións e tensións cíclicas (como o corte intermitente ou o mecanizado de pezas con superficies de incrustación ou fundición). Unha maior resistencia á rotura transversal significa que a lámina é menos propensa a roturas repentinas, desconchado nas esquinas ou falla no filo.

2. Fiabilidade xeral e seguridade operativa:

Para determinar se unha lámina pode funcionar de forma estable en condicións adversas sen sufrir fallos catastróficos, a resistencia á rotura transversal (TRS) debería ser un elemento clave. Para ferramentas empregadas en mecanizado en bruto, corte intermitente ou aplicacións de alto impacto, como fresas e ferramentas de cepillado, a resistencia á rotura transversal é particularmente importante.

3. Equilibrio entre dureza e resistencia ao desgaste:

Cando falamos deláminas de carburo cementado, dureza/resistencia ao desgaste e resistencia/tenacidade á rotura transversal, normalmente son propiedades mutuamente restrinxidas.

A busca dunha dureza extremadamente alta (alto contido de carbono de choque e tamaño de gran fino) a miúdo sacrifica parte da resistencia á rotura transversal.

Pola contra, aumentar o contido de cobalto ou outro aglutinante metálico para mellorar a TRS xeralmente leva a unha lixeira redución da dureza.

É dicir:

Alta dureza / alta resistencia ao desgaste→ mellor vida útil, axeitado para operacións de acabado.

Alta resistencia á rotura transversal / alta tenacidade→ máis robusto e resistente a danos, axeitado para mecanizado en bruto e condicións de traballo severas.

III. Como se determina nas láminas de carburo de volframio?

A resistencia á rotura transversal non está determinada por un só factor, senón polos efectos combinados da composición, a microestrutura e o proceso de fabricación das láminas de carburo cementado:

a. Contido e distribución da fase aglutinante (cobalto, Co)

1. O contido da fase de aglutinante:

Este é o factor máis influente. Un maior contido de cobalto mellora a tenacidade e, en xeral, aumenta a resistencia á rotura transversal.

A fase de cobalto actúa como un aglutinante metálico que encapsula eficazmente os grans de carburo de volframio e absorbe e dispersa a enerxía durante a propagación das gretas.

2. A distribución:

Unha distribución uniforme da fase de cobalto é fundamental. A segregación do cobalto ou a formación de "charcos de cobalto" crea puntos débiles que reducen a resistencia xeral.

b. Tamaño do gran do carburo de volframio (WC)

En xeral, co mesmo contido de cobalto, un tamaño de gran de WC máis fino resulta en melloras simultáneas na resistencia e dureza. As láminas de carburo cementado de gran fino (submicrónicas ou nanoescala) poden manter unha alta dureza e, ao mesmo tempo, conseguir unha boa resistencia á rotura transversal.

As láminas de carburo cementado de gran groso adoitan presentar unha mellor tenacidade, resistencia ao choque térmico e resistencia á fatiga, pero unha menor dureza e resistencia ao desgaste.

c. Composición da aliaxe e aditivos

Ademais do sistema básico WC-Co, engadir fases duras como o carburo de tántalo (TaC), o carburo de niobio (NbC) ou o carburo de titanio (TiC) pode mellorar o rendemento a altas temperaturas e a dureza en vermello, pero normalmente reduce a resistencia á rotura transversal.

A adición de pequenas cantidades de elementos como o cromo (Cr) e o vanadio (V) pode refinar o tamaño do gran e fortalecer a fase de cobalto, polo que pode mellorar a resistencia á rotura transversal ata certo punto.

d. Proceso de fabricación

Carburo de volframio e po de cobalto

Mestura e moenda de bolas:

A uniformidade da mestura do po bruto determina directamente a homoxeneidade da microestrutura final.

Proceso de sinterización:

O control da temperatura, o tempo e a atmosfera de sinterización ten unha influencia decisiva no crecemento do gran, na distribución do cobalto e na porosidade final. Só os corpos sinterizados totalmente densos e sen defectos poden alcanzar a máxima resistencia á rotura transversal. Calquera poro, greta ou inclusión actúa como lugar de concentración de tensións e reduce significativamente a resistencia real.

A empresa Huaxin Cemented Carbide inspeccionou todas as láminas de corte producidas para cortar con precisión que non se pode ver e garantir que o corte industrial sexa un corte de precisión a nivel nanométrico.

Acerca de Huaxin: Fabricante de coitelos de corte cementados de carburo de tungsteno

CHENGDU HUAXIN CEMENTED CARBIDE CO., LTD é un provedor e fabricante profesional de produtos de carburo de volframio, como coitelos de inserción de carburo para carpintería, coitelos circulares de carburo para corte de varillas de filtro de tabaco e cigarros, coitelos redondos para corte de cartón ondulado, láminas de afeitar de tres buratos/láminas ranuradas para envases, cinta adhesiva, corte de película fina, láminas cortadoras de fibra para a industria téxtil, etc.

Con máis de 25 anos de desenvolvemento, os nosos produtos foron exportados a Estados Unidos, Rusia, América do Sur, India, Turquía, Paquistán, Australia, sueste asiático, etc. Con excelente calidade e prezos competitivos, a nosa actitude traballadora e capacidade de resposta están aprobadas polos nosos clientes. E gustaríanos establecer novas relacións comerciais con novos clientes.
Contacta connosco hoxe mesmo e gozarás de boa calidade e servizos cos nosos produtos!

Os produtos de láminas industriais de carburo de tungsteno de alto rendemento

Servizo personalizado

Huaxin Cemented Carbide fabrica láminas de carburo de tungsteno personalizadas, pezas en bruto e preformas estándar e estándar modificadas, desde o po ata as pezas en bruto esmeriladas acabadas. A nosa ampla selección de calidades e o noso proceso de fabricación ofrecen constantemente ferramentas de alto rendemento e fiables con formas case netas que abordan os desafíos de aplicacións especializadas dos clientes en diversas industrias.

Solucións personalizadas para cada sector
láminas deseñadas a medida
Fabricante líder de láminas industriais

Síguenos: para obter os lanzamentos dos produtos de láminas industriais de Huaxin

Preguntas frecuentes dos clientes e respostas de Huaxin

Cal é o prazo de entrega?

Iso depende da cantidade, xeralmente de 5 a 14 días. Como fabricante de láminas industriais, Huaxin Cement Carbide planifica a produción por pedidos e solicitudes dos clientes.

Cal é o prazo de entrega dos coitelos feitos á medida?

Normalmente de 3 a 6 semanas, se solicitas coitelos de máquina ou láminas industriais personalizadas que non estean en stock no momento da compra. Consulta aquí as condicións de compra e entrega de Sollex.

se solicitas coitelos de máquina ou láminas industriais personalizadas que non estean en stock no momento da compra. Consulta as condicións de compra e entrega de Sollexaquí.

Que métodos de pago aceptades?

Normalmente T/T, Western Union... os depósitos primeiros, todos os primeiros pedidos de novos clientes son prepago. Os pedidos posteriores pódense pagar mediante factura...Contacta connoscopara saber máis

Sobre tamaños personalizados ou formas de lámina especializadas?

Si, póñase en contacto connosco. Os coitelos industriais están dispoñibles nunha variedade de formas, incluíndo coitelos con punta cóncava superior e coitelos circulares con punta inferior, coitelos serrados/dentados, coitelos perforadores circulares, coitelos rectos, coitelos de guillotina, coitelos de punta fina, follas de afeitar rectangulares e follas trapezoidais.

Mostra ou proba de lámina para garantir a compatibilidade

Para axudarche a conseguir a mellor folla, Huaxin Cement Carbide pode proporcionarche varias mostras de follas para probalas na produción. Para cortar e converter materiais flexibles como película plástica, lámina, vinilo, papel e outros, ofrecemos follas de conversión, incluíndo follas de cortadora ranuradas e follas de afeitar con tres ranuras. Envíanos unha consulta se estás interesado en follas para máquinas e farémosche unha oferta. Non hai mostras dispoñibles para coitelos feitos á medida, pero podes pedir a cantidade mínima.

Almacenamento e mantemento

Hai moitas maneiras de prolongar a lonxevidade e a vida útil dos seus coitelos e láminas industriais en stock. Póñase en contacto connosco para saber como un embalaxe axeitado dos coitelos para máquinas, as condicións de almacenamento, a humidade e a temperatura do aire, e os revestimentos adicionais protexerán os seus coitelos e manterán o seu rendemento de corte.


Data de publicación: 18 de decembro de 2025